V8即正义 梅赛德斯-AMG S级现身纽北

时间: 2024-01-25 05:28:42 |   作者: 纽扣

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  尽管在完全迈向电动化之前，将功用车动力体系继续“downsize”仍被大多数车企视为政治正确，但梅赛德斯-奔驰仍是少量供给大排量V8、V12发动机的整车制造商。尽管梅赛德斯-AMGC63/C43 现已迫于环保法案压力换上了2.0T+电动机的插电混动体系，但关于S级的高功用AMG车型，奔驰仍会保存标志性的V8发动机。

  近来，有外媒在纽伯格林北环赛道拍到了来测验的梅赛德斯-AMG S级伪装车。据悉，该车将装备由V8发动机和电动机组成的插电混动体系，其归纳上限功率有望到达514kW（700马力）。据此前外媒爆料，该车或被命名为S63e，并将于2022年内正式推出。此外，未来S级轿车还将推出一款)最大功率达588kW（800马力）的车型，以连续此前梅赛德斯-AMG S65的旗舰位置。

  从视频上看，这辆巨大的S级轿车在纽北赛道上以规范的外表里线路略过弯角，体现得适当强健。尽管大多数梅赛德斯-AMG S级轿车的车主并没有这样的运用场景，但梅赛德斯-AMG的工程团队必确保该车有着与动力和定位相匹配的操控性。据悉，宝马也正在新新一代7系轿车上打造高功用版的M750e xDrive车型，和下一代M5相同，该车同样会选用V8插电混动的解决方案，其上限功率有望到达418kW（568马力）。

  此外，奔驰官方表明，梅赛德斯-AMG S级的出产周期最多将继续到2030年品牌全面实现电动化。当然，这一切都建立在各国环保法规答应的前提下。

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